2022年10月第二批国家骨干冷链物流基地建设名单的公布，表明《“十四五”冷链物流发展规划》正加速推进。国家骨干冷链物流基地作为国家战略级建设项目，总的投入资金量巨大，给相关产业带来的发展动能更是不可估量。在这样的背景下，冷链物流行业将迎来宝贵的发展机遇。

  2020年的“中央一号”文件提出“安排中央预算内投资，支持建设一批骨干冷链物流基地。”这是我国“国家骨干冷链物流基地”建设项目的起点。当年7月，国家发展改革委印发《关于做好2020年国家骨干冷链物流基地建设工作的通知》，公布了首批17个国家骨干冷链物流基地建设项目名单。2021年12月，我国冷链物流领域第一份五年规划——《“十四五”冷链物流发展规划》出炉，提出到2025年在全国布局建设100个左右国家骨干冷链物流基地的部署。2022年10月11日，国家发展改革委发布《关于做好2022年国家骨干冷链物流基地建设工作的通知》，公布了第二批24个国家骨干冷链物流基地建设名单。目前，两批次共41个国家骨干冷链物流基地项目入围。

  如表1所示，从第二批公布的名单能够准确的看出，国家骨干冷链物流基地项目空间分布更优化，有效拓展了覆盖范围。24个基地中，东部地区8个，中部地区4个，西部地区9个，东北地区3个，加上第一批项目，已经覆盖全国除海南、江西、西藏、宁夏外的27个省（区、市）。

  如成都国家骨干冷链物流基地，本身就是支撑当地生鲜消费和相关产业的重要基础设施。2020年，成都生鲜农产品消费量357万吨、大型农批市场交易量1284万吨、交易额超1000亿元，在区位交通、口岸与物流、消费能力等多重优势叠加下，成都的冷链食品对内跨区域集散、对外国际辐射能力持续增强。此次基地建设纳入“国家队”序列，国家骨干冷链物流基地的建设，将逐步提升成都冷链物流的发展水平。

  西宁国家骨干冷链物流基地建设也对当地特色产业高质量发展起到极大助力作用。利用骨干冷链物流基地的冷库设施和冷链物流服务功能，能够保证当地有机农产品的收储、加工、输出顺利实现。而且该基地地处西宁，能发挥省会城市优势，辐射范围除了覆盖西宁，还可涵盖德令哈、格尔木、、日喀则等城市，为青藏地区的商品流通提供便利，实现国内外高品质的产品的互通，提高全省各族群众的生活质量。

  乌鲁木齐国家骨干冷链物流基地依托新疆优质特色农产品大产地，服务乌鲁木齐都市圈商贸流通和产业高质量发展。预计到2025年，乌鲁木齐建设国家骨干冷链物流基地各类冷库规模将达到125万立方米，农产品周转量达到1000万吨以上，进一步带动城市蔬菜、果品、肉类、水产品等商品的冷链流通率。

  总之，随国家骨干冷链物流基地项目的推动，尽管我国东南部沿海城市冷链基础设施仍然明显领先，但是中部和西部地区冷链物流重点企业也在持续加速发展，区域发展不均衡的局面得到某些特定的程度的改善。

  据不完全统计，2020年我国首批国家骨干冷链物流基地的平均投资额约为50亿元，假设以“十四五”期间规划建设83个冷链物流基地(剔除首批17个基地)进行预算，则总投资额或可达4150亿元左右。巨大的投资必将给整个冷链物流与相关产业带来发展机遇。

  国家骨干冷链物流基地建设首先直接刺激的是冷链物流设施建设和相关材料产业。冷库堪称冷链物流的“根据地”，冷库的建设和发展，已成为国家骨干冷链物流基地的重中之重，目前已取得明显成绩。据中物联冷链委统计，2020年全国冷库总量达到7080万吨（折合1.77亿立方米），新增库容1027.5万吨，同比增长16.98%，该数字已超过美国。中商产业研究院预计2023年中国冷库总量将达到10323万吨。

  随着国家骨干冷链物流基地项目建设的推动，相关设备制造商也迎来更多的商业机会。如雪人股份，该公司生产的制冷设备在国家骨干冷链物流基地建设项目中获得应用。该公司参与的福州马尾区正福超低温冷库项目（一期）超低温冷库，打破了国内传统超低温制冷的瓶颈，为超低温冷链仓储环节助力。此外，国家在政策方面也全力支持围护系统节能隔热保温材料在冷链基地项目中的应用。冷库和工业建筑围护系统节能隔热保温材料属于新型建筑材料，主要使用在于冷链物流、食品加工、商场超市、酒店及航空配餐、生物制药、精细化工、精密电子等行业内冷库及工业建筑的围护系统。

  其次，国家骨干冷链物流基地的建成和运营，给物流增值服务带来广阔的空间。在国家发展改革委2023年1月28日发布的《关于做好2023年城乡冷链和国家物流枢纽建设中央预算内投资项目申报工作的通知》中，明确说明了国家的支持范围，包括：

  （1）物流基础设施补短板项目。重点支持已纳入年度建设名单的国家物流枢纽、国家骨干冷链物流基地范围的公共性、基础性设施补短板项目，包括多式联运转运设施项目，高标准公共仓储设施新建、改扩建及智能化改造项目，保税仓储设施项目，公共物流信息平台和信息化提升项目等。

  （2）冷链物流设施项目。重点支持服务于肉类屠宰加工及流通的冷链物流设施项目(不含屠宰加工线等生产设施)，公共冷库新建、改扩建、智能化改造及相关配套设施项目。典型项目如青海慧丰冷链物流股份有限公司在西宁国家骨干冷链物流基地的投资项目。该项目总共投资2亿元，围绕生鲜、果蔬、牛羊肉、冰冻类等冷冻冷藏产品，构建冷链物流产业基础设施、仓储及物流配送等平台，总占地8公顷(120亩)，6万吨仓储能力，是青海省单体最大的3万吨4层冷库，首个高标准、智能化冷链产业，也是全国冷链物流体系建设示范项目。

  《“十四五”冷链物流发展规划》也明白准确地提出，要结合冷链产品国内国际流向流量，构建服务国内产销、国际进出口的两大冷链物流系统；“1”则是建设设施集约、运输高效、服务优质、安全可靠的国内国际一体化冷链物流网络。典型项目如香港玉湖集团的成都冷链项目。

  据《成都商报》报道，香港玉湖集团旗下玉湖冷链已在成都国家骨干冷链物流基地投资布局，以冷库建设项目为枢纽，同时布局冷链物流运输和配送，打造完整的冷链流通体系。玉湖集团一直在投资打造国际食材供应链，该集团在2015年收购澳大利亚渔业配额并在塔斯马尼亚建立了渔业工厂，一举成为澳大利亚主要渔业企业之一。借助跨国经营的优势，玉湖集团也将成都冷链项目定位为全球冷链产品一级市场，直接对接海外货源，打造境内外循环贯通的供应链体系。即从源头出发，解决国际食品供给最为艰难的进口环节“最后一公里”问题，提升优质食品供给和安全保障能力，优化冷链食品流通生态。

  冷链物流对技术与设备的依赖性强，行业本身就是随着科学技术的进步，特别是以制冷技术、恒温、低温技术的发展为基础慢慢地发展建立起来的。随着公众对于食品安全与品质的要求慢慢的升高，食品企业对于温控技术的需求慢慢的变大。特别是冷链饮食业，为维持产品的高质量，对特殊环境下的储存和处理、交货时间以及订单的准确性都有更高的要求。因此冷链物流系统也对自动化技术和设备功能有更大的依赖。国家骨干冷链物流基地建设作为国家战略性的百年工程，必然要考虑技术的先进性和适用性。因此《国家骨干冷链物流基地建设实施方案》中明确提到要加快数字化发展步伐，推动基地存量冷链物流设施数字化升级，加快传统冷库等设施设备智慧化改造升级。

  在国家骨干冷链物流基地建设中，很多园区都上线了结合AI人工智能信息技术的智慧化物流园区平台管理系统。实现从车辆抵达到卸货离开，全程可实现自动识别、无纸化和线上化运营管理；库内配备有智能温控系统，可实现常温、恒温、冷藏、冷冻全温层覆盖，一旦温度失衡即可及时预警进行人工干预，让库内温度快速得到纠正。有的管理平台还集成了人员考勤、人员通行、叉车管理、智慧消防等等功能，科技的加持让整个园区的运行管理更高效，以此来实现降本增效。

  在很多园区的仓库建设中，均应用了先进的智能化、自动化物流系统和设备。尤其2020年新冠疫情袭来之后，更是助推冷链仓业务激增、无人化操作需求暴涨，使得冷库建设对自动化技术和设备的需求增加。此外，国家骨干冷链物流基地本身还有“公益性”的属性，国家在规划时也强调其要具备“平时服务、急时应急”的特点，且要满足能够服务于各类温控需求产品的冷链物流运作，因此其对物流系统技术提供商的技术全面性和系统柔性可扩展要求也很高。

  有物流装备行业的专家谈到，要做好冷链相关项目，要注意以下几点：第一，要解决低温对设备和系统的影响，确保自动化设备和系统在严苛温度条件下安全完成物流操作；第二，冷库建设对土建要求很高，而且比常温库增加了制冷及保温单元，所以空间利用和设备布局应相应地调整；第三，冷链服务的产业主要是生鲜、食品和医药等行业，这一些行业对货品信息追溯的要求很高，因此就需要借助于信息化技术实现对货品、人员、设备、环境的全流程信息监控和追溯，实现整个冷链全过程的闭环管理。总之，冷链行业物流系统的特殊性，使其规划与实施的难度更大，这就要求项目实施单位不能只用通用的方案来解决各行业的不一样的需求，而一定要进行个性化的规划设计，甚至进行设备的创新研发，用最有明确的目的性的方案和设备来解决客户的真实痛点。

  随着国家骨干冷链物流基地建设项目的推进，预计未来相关的项目，包括自动化立体冷库等高标仓建设项目必然会持续不断的增加。物流技术和装备提供商需要重视冷链物流技术的发展，通过科技赋能冷链产业升级发展，为国家骨干冷链物流基地建设添砖加瓦。